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| Es un salto muy grande, pero sin cambiar el rumbo de la categoría.Seguirá todo igual, no habrá pilotos profesionales ni aspiracionales”, asegura Federico Suárez Salvia,director ge neral de FS Motorsports, empresa que organiza la actual Fiat Linea Competizione, que se convertirá en la Punto Abarth a partir de la quinta fecha del ejercicio 2012.La categoría se formó en 2009 con un perfil bien definido: no tener a pilotos que hicieran sus primeras armas apuntando a lo profesional, sino a aquellos que sintieran pasión por el automovilismo y que por sus ocupaciones se hubieran quedado con las ganas. Así, se unieron empresarios (el mismo Cristiano Ratazzi, pre sidente de Fiat, participa), que formaron un grupo que “se van a divertir cada fin de semana. Hay mucha camaradería... Es como un viaje de egresados, comen juntos, vienen las familias. Y hasta los miércoles después de cada fecha se reúnen todos a cenar”, explica Suárez Salvia. Pasada la experiencia del Linea, llegó la inquietud de tener un vehículo más potente, un verdadero coche de carrera.Por eso comen- zaron las reuniones en Italia con Abarth, empresa filial de Fiat, y se llegó a un acuerdo para modificarel parque de máquinas con los | Punto Abarth. Así, la Argentina será el primer país del mundo que tendrá una categoría formada por esos autos. “Los pilotos van a pasar a la secundaria. Son coches de carrera, con adquisición de datos... Están todos muy entusiasmados”, cuenta el director de FS Motorsports.El Punto Abarth tiene muchos condimentos técnicos que se desarrollaron en el Abarth 500 Assetto Corse. Para Abarth será importante como publicidad de cara a su desembarco en la Argentina en los próximos meses, con el Punto y el Cinquecento (para el año que viene se espera el Punto Evo). Los Punto Abarth se construyeron y desarrollaron íntegramente en Italia; y fueron presentados en el Callejero de Buenos Aires. Para la primera competencia real (pactada para el 10 del próximo mes) llegará desde Italia la dirección de Abarth para seguir bien de cerca el comportamiento de sus autos en pista y asesorar a los corredores en cuanto a las prestaciones. Más allá de algunos retrasos en la fabricación en Italia y algunas pequeñas trabas con la importanción, los Punto Abarth están listos para entregarle un salto enorme de calidad a la monomarca, que seguirá acompañando al Súper TC  |
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Domingo 20 de mayo de 2012
